تقييم عدة تقنيات مستخدمة في رفع الجدار اللثوي في ترميمات الصنف الثاني (دراسة مخبرية بالمجهر الماسح)

الملخص

خلفية البحث: إن بناء الجدار الملاصق يشكل تحدياً في ترميمات الصنف الثاني، وخاصة تحقيق انطباق حفافي عالي مع الجدار اللثوي الذي يصبح تحدياً عندما ينخفض الى دون مستوى اللثة الحرة وهنا برز مؤخراً مفهوم رفع الحافة اللثوية لحل هذه المشكلة.

الهدف: دراسة عدة طرائق باستخدام أنواع راتنج ( كمبوزيت) لرفع الحافة بغية الاستمرار في الترميم وأثر ذلك على جودة الختم الحفافي.

مواد وطرائق: تم تحضير20 حفرة ملاصقة و قسمت الى أربع مجموعات ( المجموعة الأولى: راتنج سيال عالي الملء، المجموعة الثانية: كمبوزيت تقليدي هجين ، المجموعة الثالثة: كمبوزيت سيال مع كمبوزيت تقليدي هجين، المجموعة الرابعة: كمبوزيت سيال عالي الملء مع كمبوزيت هجين)، تم إجراء قياس الفجوة الحفافية بالمجهر الماسح في هيئة الطاقة الذرية السورية SEM في عدة مواقع على الجدار اللثوي  وأدرجت النتائج في جداول خاصة ثم استعمل البرنامج الإحصائي SPSS لتحليل النتائج.

 الاستنتاج: تم إجراء اختبار Anova  و تبين وجود فرق ذي دلالة إحصائية ، وتم إجراء اختبار Chefe Test وبيَّنَ فجوة حفافية تصل الى 1 ميكرون أو الالتصاق التام في الكمبوزيت السيال عالى الملء و الكمبوزيت السيال التقليدي ، بينما زادت الفجوة الى 32 ميكرون في الكمبوزيت التقليدي، ممايجعل من استخدام الكمبوزيت السيال سواء عالي الملء أو التقليدي حتمياً في رفع الحافة اللثوية.

الكلمات المفتاحية: كمبوزيت سيال ، كمبوزيت تقليدي، كمبوزيت عالي الملء، رفع الحافة اللثوية