استخدام الإسفلت 40/50 كبديل عن الإسفلت 60/70 بالخلطات الإسفلتية من أجل الطرق ذات الميول العالية أو المناطق ذات درجات الحرارة المرتفعة
الكلمات المفتاحية:
الخلطات الاسفلتية، عامل المرونة الرجوعي، المقاومة على الشد غير المباشر، خصائص مارشال، اللزوجة الزيتية، التخدد، الميول العالية، درجات الحرارة المرتفعة، اسفلتية ذات درجة الغرز 40/50الملخص
يعد إنتشار عيوب الرصف الطرقي من أهم المشاكل المؤدية إلى تدهور أداء الرصف الطرقي وتختلف أنواع هذه العيوب حسب طبيعة إرتباطها بأحمال المرور، وتعتبر شروخ
التعب والتخدد من أكثر أنواع العيوب شيوعاً وانتشاراً والمتعلقة بأحمال المرور حيث تم ملاحظة هذه العيوب وبكثرة على شبكة الطرق بالجمهورية العربية السورية.تم التفكير في هذا البحث بإستخدام المواد الإسفلتية ذات درجة الغرز 40/50 كبديل عن المواد الإسفلتية ذات درجة الغرز 60-70 المعدلة بالبوليمير التي تستخدم عادة في المناطق ذات الحرارة المرتفعة والميول العالية وذات الحمولات المحورية العالية، وذلك بسبب أن مادة البوليمير غير منتجة محلياً ونحتاج الى استيرادها بالقطع الأجنبي، وأيضاً بسبب صعوبة اضافة البوليمير إلى الإسفلت بالمجابل المحلية، نظراً لهذه الأسباب وبهدف انتاج مجبول اسفلتي يوازي تقريباً من حيث العمر التصميمي المجبول الإسفلتي المعدل بالبوليمير أدى ذلك الى التفكير باستخدام نوع آخر من المواد اسفلتية . تم تشغيل الوحدة الخاصة بإنتاج مواد اسفلتية في مصفاة بانياس من اجل ضبط الغرز وانتاج مادة رابطة إسفلتية ضمن المواصفات القياسية والتي تتناسب مع البيئة والعوامل المناخية الموجودة بسورية، والحمولات المحورية العالية، وهي المواد الإسفلتية ذات درجة الغرز 40-50، من أجل استخدام هذا النوع من المواد الاسفلتية في الطرق ذات الميول العالية، وذلك بهدف تحقيق ثبات أعلى، وعدم ظهور ظاهرة التخدد بالمستقبل نتيجة الحمولات المحورية العالية وعملية الفرملة المتكررة عند الميول العالية، وخاصة عند درجات الحرارة المرتفعة. تم في هذا البحث تطبيق مجموعة من الإختبارات على كل من المادة الرابطة الإسفلتية، والخلطة الإسفلتية لقياس مدى التحسن الذي حصل وهي اختبارات اللزوجة الزيتية، اختبار مارشال، اختبار المقاومة على الشد غير المباشر، واختبار عامل المرونة الرجوعي، وأقد أظهرت نتائج جيدة من خلال استخدام المواد اسفلتية ذات درجة الغرز 40/50 وذلك من خلال الأداء الأفضل ضد التخدد (من خلال مؤشر القساوة) حيث أن لهذه الخلطات ثبات أعلى وسيلان أقل من خلطات المواد اسفلتية ذات درجة الغرز 60-70، كما أظهر اختبار المقاومة على الشد غير المباشر قيماً أعلى عند درجة الحرارة 25°م ، وكذلك اختبار عامل المرونة الرجوعي الذي أظهر قيماً أعلى عند جميع درجات الحرارة المدروسة 5, 25, 40 °م وذلك من خلال استخدام المواد اسفلتية ذات درجة الغرز 40/50 عوضاً عن استخدام المواد اسفلتية ذات درجة الغرز 70/60.
